Натяжное устройство ремня безопасности
При сегодняшней концепции обнаружения момента опрокидывания система защиты не приводится в действие при фиксированной пороговой величине сигнала какого-либо датчика, а лишь при получении сигналов, подтверждающих ситуацию момента опрокидывания для наиболее общих условий опрокидывания, т. е. при опрокидывании автомобиля вокруг продольной оси. Купить данные и прочие аксессуары для безопасности и не только можно на сайте Stalkert.ru!
Концепция определения момента опрокидывания фирмы Bosch предполагает использование поверхностно-микромеханического датчика поворота вокруг вертикальной оси (рыскания) и датчиков ускорения с высокой разрешающей способностью в поперечном и вертикальном направлениях движения автомобиля (оси у и z).
Датчик поворота вокруг вертикальном оси является основным; датчики ускорения по осям у и г, главным образом, служат для проверки правдоподобия определенных условий опрокидывания. Эти датчики включены в устройство срабатывания надувной подушки безопасности
Устройства защиты срабатывают в зависимости от ситуации опрокидывания {опрокидывание на откосе насыпи, при уклоне дороги или в результате возникновения препятствия под автомобилем), определяемой скоростью поворота автомобиля вокруг вертикальной оси и поперечным ускорением, С учетом операции автоматического выбора с применением алгоритма, соответствующего типу опрокидывания, срабатывание защиты происходит через 30…3000 мс.
Анализ занятости салона Для анализа занятости мест в салоне автомобиля сиденья покрываются специальными ковриками, с помощью которых измеряется эпюра распределения давления на сиденье. В дополнение к распределению давления устанавливается пространственное расположение костей таза для распознавания размера и массы водителя или пассажира.
Также с помощью двух-четырех пьезорезистивных датчиков или проволочных тензодатчиков измеряется удельная нагрузка на раму сиденья.
Поскольку унифицированный стандарт анализа занятости мест до сих пор не принят, в ковриках для сидений иногда используются ультразвуковые датчики, определяющие присутствие на сиденье водителя или пассажира.
